Авто из Армении: как купить машину недорого, не платить за растаможку и ездить по России без проблем?

Главная
Если коротко, то процедура выглядит так: гражданин России прибывает в Армению, покупает на вторичном рынке автомобиль, там же ставит его на учет на себя, получает армянские номера и отправляется на этой машине домой. Началось это три года назад, когда Армения вступила в Евразийский экономический союз. Поначалу без растаможки можно было ввезти в Россию только машины, попавшие в Армению до октября 2014 года. Теперь это ограничение снято. Можно покупать хоть тот автомобиль, который ввезли в прошлом веке, хоть тот, который завезли в этом году.
Вокруг этого развернулся целый рынок вспомогательных услуг. Одни «помощники» только консультируют и содействуют оформлению документов — во всех местных процедурах россиянину трудно разобраться. Другие подбирают машину и обеспечивают клиента всеми услугами «под ключ»: встречают в аэропорту и сопровождают на всех этапах заключения сделки. Третьи готовы под заказ привезти требующийся экземпляр из любой страны мира, растаможить его в Армении и потом переоформить на нового владельца.
Почему в Армении машины дешевле, чем у нас?
Все дело в специфике армянских таможенных пошлин: несмотря на вхождение Армении в Евразийский экономический союз, у этой страны остались отличия от нашего таможенного режима.
Чтобы было понятно, автомобили каких лет выгоднее брать, попробуем немного разобраться в особенностях пошлин в Армении. Еще раз подчеркнем: российский гражданин может покупать любой автомобиль, растаможенный в Армении, и никаких дальнейших таможенных платежей не требуется. Но для примера сравним стоимость растаможки в Армении и РФ.
О новых машинах у дилеров можно не задумываться: на такой покупке не сэкономишь. А вот на вторичном рынке много интересного. Общий принцип таков: чем свежее машина, тем дороже она была растаможена, и тем менее выгодно покупать такой автомобиль на армянском рынке.
К примеру, пошлина на KIA Optima 2.0 2016 года — около $3800 (258 тыс. руб.), а на экземпляр 2014 года — $2700 (184 тыс. руб.). В Россию такие машины в подержанном состоянии не завозят вообще: растаможка обойдется более чем в $6000 (408 тыс. руб). На нашем вторичном рынке все иномарки подобного возраста — это те, которые изначально были куплены внутри страны.
Что из этого следует? В Армении можно найти более дешевый и, возможно, более свежий экземпляр.
Если посмотреть на стоимость растаможки более «пожилых» машин, то цифры еще привлекательнее. В стране особенно много «немолодых» праворульных машин из Японии. Например, таможенный платеж за 12-летнюю Toyota Alphard 2.4 второго поколения составляет всего $1300 (88 тыс. руб.). В России — более $14 000 (952 тыс. руб).
Посчитать стоимость растаможки любой модели можно на официальном сайте Таможенной службы Республики Армения (есть русская версия).
Правда, с праворульными машинами есть один нюанс: этой весной Армения запретила ввоз автомобилей с правым рулем, так что теперь купить можно только ввезенные ранее экземпляры, и их выбор будет постепенно сокращаться.
Любопытно, что поставки японских машин прекратились не полностью. Их переделывают под левый руль и ввозят! Для этого автомобили делают промежуточную остановку (например, в Грузии), где происходит переоборудование. Это, конечно, увеличивает стоимость автомобиля, но все равно цены ниже, чем в России.
И какие же там цены?
Познакомиться с ассортиментом и ценами армянского авторынка можно на сайтах list.am и auto.am (у первого из них есть версия на русском языке, у второго — только армянский и английский языки).
В объявлениях нам встретились Toyota Alphard 2006 года выпуска по ценам $7300–9500 (496-646 тыс. руб). Land Cruiser Prado такого же возраста обойдется в $12 000–16 000 (816-1088 тыс. руб). Разброс цен на KIA Optima 2014 года — $8300–$13 500 (564-918 тыс. руб).
Кстати, есть мнение, что на сайтах ассортимент хуже, чем в офлайне — на городском авторынке Еревана.
В чем заключаются услуги «помощников» и сколько это стоит?
Они уверяют, что без их содействия не обойтись: мол, без местной прописки невозможно поставить автомобиль на учет. За оформление местной регистрации «помощники» берут $100–200 (6,8-13,6 тыс. руб). Есть «расширенный пакет» услуг: еще до вашего прилета будет произведен предварительный осмотр автомобиля, вас встретят, проконсультируют по всем вопросам и проведут по всем стадиям оформления. Это будет стоить около $350 (23,8 тыс. руб.). За дополнительную плату организуют помощь в приобретении и ввозе авто из других стран (хоть из Грузии, хоть из Японии) в Армению с целью растаможки и вывоза в Россию.
У тех, кто занимается этим бизнесом, есть и собственные ноу-хау, нюансы которых они предпочитают не раскрывать. Например, утверждается, что есть возможность ввоза автомобиля с правым рулем, несмотря на запрет. Еще среди специфических услуг — помощь в получении российской страховки на машину с армянскими номерами без наличия талона техосмотра и дальнейшее продление страховки удаленно.
Можно ли обойтись без лишних платных услуг?
Теоретически да. Сделать прописку можно в гостинице (правда, не в любой), а дальше процедура простая: продавец должен оплатить местный налог за все время владения машиной (или предоставить подтверждение, что за ним не числится долгов), вы подписываете рукописный договор купли-продажи — и можно переоформлять машину в местной ГАИ. Сама процедура постановки на учет будет стоить порядка 3500 руб., плюс оформление местной страховки на минимальный срок (3 мес.) — это еще около 2000 руб. Ну а при пересечении российской границы надо будет оформить полис ОСАГО по обычным российским тарифам.
И дальше машиной с армянскими номерами можно пользоваться на территории РФ, как и авто с российским госномером. Какого-то повышенного внимания и придирок со стороны инспекторов ГИБДД не наблюдается. Если за рулем сам собственник, то никаких вопросов не бывает. А можно ли допускать к управлению других? Те, кто торгует автомобилями в Армении, дают противоречивые ответы на этот счет. Одни говорят, что знают определенные ноу-хау, но раскрывают свои лайфхаки только за деньги — своим клиентам. Другие уверяют, что достаточно оформить ОСАГО без ограничений — и водить может любой.
Мы обратились с этим вопросом в ГИБДД, и нас заверили, что не существует никаких ограничений на пользование машиной, зарегистрированной на территории Единого таможенного пространства. Пускать за руль можно любого. Но, естественно, он должен быть вписан в страховку либо полис должен быть неограниченным.
Какие есть подводные камни?
Главные минусы такой покупки: впоследствии автомобиль нельзя будет продать в РФ или подарить. Придется снова перегонять его в Армению. Альтернативные варианты еще хуже. Можно переоформить машину на российские номера, но придется оплатить российские таможенные пошлины, а также установить ЭРА-ГЛОНАСС, и тогда в целом экономический смысл всей этой истории теряется.
Если не хочется везти машину в Армению и производить растаможку в России, то единственный вариант — продать автомобиль по доверенности, но это крайне нежелательный вариант, причем как для продавца, так и для покупателя. Ведь автомобиль на самом деле остается в собственности у прежнего владельца со всеми вытекающими отсюда последствиями.
В чем плюсы армянских номеров?
Пара преимуществ найдется. Во-первых, камеры видеофиксации нарушений ПДД не выписывают штрафы на машины с армянскими номерами. Во всяком случае пока нет единой базы. Во-вторых, на армянские автомобили — ниже транспортный налог. Экономия особенно заметна в случае с мощными машинами. Причем если во многих регионах России сумма налога не зависит от возраста автомобиля, то в Армении чем старше машина, тем меньше налог. К примеру, за пятилетний автомобиль мощностью в 255 л.с. с армянскими номерами надо заплатить около 26 000 руб. в год, а за десятилетний — всего 16 000. За аналогичный автомобиль, зарегистрированный в России, надо платить порядка 38 000 рублей независимо от возраста (точная сумма зависит только от региона и мощности).
Рассчитать сумму транспортного налога на ту или иную конкретную модель можно на армянском транспортном портале (есть русская версия).
Остается вопрос: как платить? Те, кто покупает машины через «помощников», впоследствии через них же и платят налог, так как сделать это самостоятельно (особенно не зная армянский) проблематично. Остальные откладывают оплату на потом, поскольку армянские власти не преследуют неплательщиков на территории России. Но при продаже автомобиля задолженность по налогу придется в любом случае погасить и заплатить пени, так что эти расходы надо заранее учитывать.

Декоративная ива цельнолистная Хакуро Нишики

Ива цельнолистная Хакуро Нишики представляет собой раскидистый кустик или небольшое деревце с пушистой кроной. Эти растения лишь недавно начали использоваться в ландшафтном дизайне. Данный сорт ивы отлично смотрится и в качестве единичной посадки и при формировании живых изгородей. В последнее время их начали использовать не только для украшения поверхностей вокруг искусственно созданных водоемов, но и озеленения парковых зон и скверов.
При групповых посадках эта японская ива прекрасно оттеняет другие растения, которые отличаются темно-зеленой листвой. При выращивании такого деревца на штамбе и регулярной стрижке оно может приобрести вид огромного распустившегося одуванчика. Существуют и другие методы формирования кроны. Это дает большие возможности для использования этого растения в ландшафтном дизайне.

Общие характеристики сорта

Стоит отметить, что ива Salix Integra Hakuro Nishiki была выведена в Японии, но успешно акклиматизировалась и в средней полосе России. Это растение считается самым маленьким среди представителей своего семейства. Данный сорт отличается от других не только формой кроны, но также необычным окрасом листвы и возможность цветения. Почки обычно багряного или желто-зеленого цвета. Они отличаются высокой пластичностью. Как правило, молодые листья ивы этого сорта обычно имеют нежно-салатовый окрас. Сначала они цельные, но в дальнейшем на них проявляются характерные полоски и небольшие круги кремово-малинового цвета. По мере повышения температуры в летний период окраска листьев может становиться более бледной. К осени они снова приобретают насыщенно зеленый цвет без выраженных штрихов.
Обычно только после 2 лет роста на одном месте дерево начинает закладывать сережки. Ветви молодого растения очень длинные и могут тянуться вверх. Старые ивы этого сорта отличаются изгибающимися ветвями, благодаря чему они приобретают шарообразную форму, даже если куст не подстригается должным образом. При благоприятных условиях ива этого сорта может достигнуть примерно 3 м в высоту, но в большинстве случаев деревце не превышает 1,5 м. В диаметре она достигает примерно таких же размеров. Из-за такого строения кроны это растение обычно напоминает куст. Штамбовый вариант обычно представляет собой дерево. Оно напоминает кроной округлый шар, располагающийся на довольно тонком стволе.
Посадка ивы Хакуро Нишики в открытый грунт
Это растение является влаголюбивым, но при этом лучше оно разрастается на открытых участках, залитых солнечными лучами. В затененных местах не рекомендуется высаживать эту иву, так как приведет к тому, что листочки не приобретут нежный розовый оттенок. Они будут на протяжении года оставаться бледными и однотонными. Кроме того, это может стать причиной вытягивания ивой побегов. Правильная посадка и уход за растением позволяет добиться того, что оно будет выглядеть максимально эффектно весь весенне-летний сезон. Существует масса тонкостей в этом деле. Высадку ивы Хакуро Нишики лучше всего проводить в апреле или начале мая, т. е. до формирования почек. Для того чтобы дерево хорошо прижилось, необходимо выполнить следующие условия:
  • яма должна быть небольшого размера около 60Х60см;
  • дно нужно заполнить компостом или гумусом;
  • сделать дренаж из гальки или песка.
  • Если на участке присутствует тяжелая глиняная почва, ее целесообразно заменить песком и торфом. Учитывая способность разрастаться этого растения в ширину и высоту, расстояние между кустами должно составлять не менее 1-2 м. После высадки обязательно нужно производить полив растения на протяжении не менее 3 недель. Это предохранит его от пересыхания. Лучше всего область вокруг ствола сразу же замульчировать сухой травой. Это позволит избежать слишком быстрой потери влаги.
  • Уход за ивой Хакуро Нишики.
  • Это декоративное растение отличается крайней неприхотливостью. Если условия для него изначально оптимальные, в дальнейшем дополнительный уход может и не потребуется совсем. Однако если ива Хакуро Нишики была высажена в качестве важнейшего элемента ландшафтного дизайна, определенные усилия для поддержания ее красоты все же приложить придется. В засушливый период этому растению требуется дополнительный хороший полив. При недостаточном увлажнении почвы листья могут начать скручиваться, а верхушка быстро тускнеет, из-за чего кустарник теряет свой декоративный вид. Важнейшим моментом является и правильная обрезка ивы. Процедуру следует проводить в конце осени или зимой. В это время необходимо удалить все ненужные и сломанные побеги. Ранее весной проводится окончательная формирующая стрижка, которая может стимулировать активный рост новых побегов.
Ивы Хакуро Нишики крайне тяжело переносят отсутствие необходимого количества питательных веществ. Чтобы избежать гибели кустарника, необходимо проводить подкормку не менее 3 раз в год. Обычно вносить минеральные удобрения рекомендуется летом, весной и ранней осенью. Лучший эффект дают питательные подкормки в форме гранул, которые отличаются длительным действием. Необходимо приобретать удобрения, специально предназначенные для садовых кустарников. Также в летний период для поддержания прекрасного декоративного вида растения рекомендуется проводить внекорневую подкормку листовой массы.
Необходимо учитывать, что обычно взрослые кустарники ивы этого сорта отличаются довольно высокой морозостойкостью. В очень холодные зимы некоторые побеги могут погибнуть. Их обязательно нужно удалить весной. Наиболее уязвимыми считаются места прививок. Молодые деревца желательно на зимний период оборачивать агроволокном, чтобы избежать их повреждения.
Весной можно размножать иву Хакуро Нишики посредством черенкования или прививания на штамб несортовой ивы. Кустовую форму получить намного проще. Обычно ранней весной во время обрезки заготавливается большое количество черенков, которые до появления почек подсушивают в месте среза, а затем сразу же высаживаются в землю. Они укореняются очень быстро, что облегчает их выращивание. Зацветают полученные таким путем молодые ивы на 2-3 год.
Это растение отличается повышенной стойкостью ко многим заболеваниям и вредителям. Однако в рамках профилактики грибкового поражения листьев необходимо весной 2 раза обработать крону фунгицидными средствами. Для молодых ив этого сорта особую опасность представляют личинки хрущей. Для того чтобы не допустить повреждения корней, перед высадкой саженца его следует обработать препаратом, содержащим имидаклоприд. Примерно через 40-50 дней процедуру нужно повторить.